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動力電池作為新能源汽車的核心零部件，安全問題正在被越來越多的企業關注。因為，電池失火以及熱失控蔓延將會嚴重影響乘車人的安全。所以，降低電池起火風險以及電池包熱失控阻隔防護，在新能源汽車安全中尤為重要。

據大連義邦了解，有實驗表明，動力電池因熱失控引起的自燃具有多種形式，不僅存在因內部電芯燃燒或者泄壓所致，電池包殼體附近高壓連接件銅排，也是引起附近金屬件搭接短路，熔融造成的電池熱失控容易讓人忽視的地方。

因與金屬件熔融搭接現象，電池包內部所有非金屬件均燒成灰燼。通常，電池包殼體材料為鈑金材料，其熔點多數超過1500°度。但是，當導熱殼體融穿的溫度并不是熱失控的高溫導致的融化，而是應為局部區域溫度突變增高所致。

主要原因：銅排在熱失控過程中，由于絕緣皮高溫燒毀，同時銅排 以及周邊零部件的高溫變形、損壞，導致銅排與上殼體短接，形成局部瞬間高溫，引起上殼體局部熔化、穿孔，導致明火外泄。因此，高壓連接件銅排在熱失控中的絕緣保護也是保障動力電池穩定運行的重要保障之一。

大連義邦引入的德國SVT膨脹型汽車專用防火涂料，集研發和測試于一體，可在不同基材上測試不同的防火涂層解決方案。經過國內客戶要求進行了相應的測試。

例如，在圖表中，看到我們最近進行的一項實驗的結果。當暴露在1200?C 的溫度下時，持續傳熱30分鐘。僅使用1毫米厚并且是1層的SVT涂層，即可將面板未暴露面（背面）的溫度保持并穩定在150 ?C以內。

大連義邦引入SVT輕薄型膨脹防火涂料是一種特制的防火涂層，涂敷于動力電池包的內壁或殼體上，用于電池包內部以及外部的火燒保護，在明火條件下輕薄的涂層會瞬間膨脹超過自身厚度25倍以上，涂層電絕緣性好，火燒后產生的膨脹層依然保持高絕緣性能。

SVT是一款擁有數十年防火經驗膨脹型防火涂料。目前這種被動的防火涂層具有吸收熱量的作用，電動汽車電池可依靠防火涂層來保持最佳溫度，降低因內部溫度變化引起的損壞和電氣干擾的風險等等。

同時針對動力電池的分組、殼體、運輸等，我們都有完善的應用解決方案，歡迎各界專家前來咨詢了解，咨詢電話13130080576。